Kapaciteti i ngarkesës së kutive plastike të qarkullimit logjistik mund të ndahet në tre lloje: ngarkesë dinamike, ngarkesë statike dhe ngarkesë në raft. Këto tre lloje të kapacitetit të ngarkesës zakonisht janë ngarkesë statike>ngarkesë dinamike>ngarkesë në raft. Kur e kuptojmë qartë kapacitetin e ngarkesës, mund të sigurohemi që kutia plastike e qarkullimit e blerë do të përdoret për të mbajtur ngarkesën.
1. E para është ngarkesa dinamike: me fjalë të thjeshta, është kapaciteti i ngarkesës së kutisë plastike të rrotullimit kur ajo lëviz nga toka. Ky është gjithashtu kapaciteti më i zakonshëm i ngarkesës. Këto të dhëna janë shumë të rëndësishme për përdoruesit e paletave që duhet të transferojnë mallra para dhe mbrapa. Përgjithësisht ndahen në katër standarde: 0.5T, 1T, 1.5T dhe 2T.
2. E dyta është ngarkesa statike: ngarkesa statike do të thotë që paleta nuk ka nevojë të lëvizë para dhe mbrapa kur vendoset në tokë, domethënë përdoret në një mënyrë që lëviz rrallë. Kapaciteti i ngarkesës së kësaj mënyre në përgjithësi ka tre standarde: 1T, 4T dhe 6T. Në këtë rast, jetëgjatësia e kutisë së qarkullimit është gjithashtu më e larta.
3. Së fundmi, është ngarkesa e rafteve. Kapaciteti i ngarkesës së rafteve është përgjithësisht relativisht i vogël, përgjithësisht brenda 1.2T. Arsyeja është se kutitë e xhiros duhet të mbajnë mallra për një kohë të gjatë pa mbështetje të plotë. Kjo situatë ka kërkesa shumë të larta për kutitë plastike të xhiros, sepse mallrat ruhen në rafte larg tokës. Sapo ka një problem me kutitë plastike të xhiros, dëmtimi i mallrave në paletë është i madh. Prandaj, paletat e përdorura në rafte duhet të blihen me cilësi të lartë.
Koha e postimit: 08 Dhjetor 2023
